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開體泥駁油缸是一種現(xiàn)代較為優(yōu)良運(yùn)載、拋卸駁船的液壓油缸。該駁船由縱向?qū)ΨQ的兩半船體組成，該兩半船體分別繞兩個絞鏈軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。當(dāng)它承載疏浚泥沙后，其總分量則為兩個半邊空船體的分量再加上泥艙所裝載泥沙的分量之和。其半側(cè)泥沙重心的方位，此刻處于半側(cè)船體浮心的內(nèi)側(cè)，比浮心更接近駁船的縱舯剖面，然后對船體產(chǎn)生具有打開的力矩。于是，在船體啟閉液壓油缸和打開力矩的效果下，駁船的船體便打開拋泥。拋泥完畢后，駁船失去所載泥沙的分量，兩半船體的重心也成為它的總重心。該重心的方位在浮心的外側(cè)，使它又比浮心要遠(yuǎn)離駁船的縱舯剖面，所以產(chǎn)生閉合船體的力矩，然后在船體啟閉液壓缸和該閉合力矩的效果下自動進(jìn)行船體閉合。由于開體泥駁油缸長期處于海水浸泡狀態(tài)，所以油缸活塞桿需要做防腐處理，通常的辦法是活塞桿表面做陶瓷涂層。